Өзгөчө кырдаал: Контейнерлердин жетишсиздиги логистикалык төлөмдөрдүн көтөрүлүшүнө алып келиши мүмкүн
Акыркы айларда дүйнө жүзү боюнча контейнерлерди бөлүштүрүү абдан бирдей эмес.
2020-жылдын февраль айында Кытайдын экспорту COVID-19 эпидемиясынан улам кыскаргандыктан, Кытай портторундагы контейнердик жабдуулар токтоп калган, бул жүк ташуунун токтотулушу менен бирге контейнердик жабдуулардын агымын дагы чектеген. Контейнерлер Кытай портторунда үйүлүп жатат , ал эми Европада контейнердик жабдуулар жетишсиз.
Азыр башка жол бар.Кытай жумушка жана өндүрүшкө кайтып келгенде, башка өлкөлөр акырындык менен өндүрүштү ачып, кайра баштоодо.Кытайдын портторунан контейнерлерди алардын негизги экспорттук багыттарына жеткирүү АКШда, Европада жана Австралияда бош контейнерлердин чоң артта калышын жана Азияда олуттуу жетишсиздикти калтырды.
Дүйнөдөгү эң ири контейнер ташуучу Maersk Тынч океан базарынын өнүгүп жатканынан улам бир нече ай бою контейнерлердин, айрыкча узундугу 40 фут болгон чоң контейнерлердин жетишсиздигин мойнуна алды.
DHL ошондой эле АКШнын батыш жээгинде жүк ташуулардын рекорддук тарифтеринен пайда алуу үчүн Тынч океанга көп сандагы контейнерлерди жөнөтүү үчүн жүк ташуучу линияларды сынга алган билдирүү таратты. Бул дүйнөнүн башка бөлүктөрүндө контейнерлердин жетишсиздигине алып келди, мисалы негизги Азия-Европа соода жолдору.
Ошентип, жакынкы айларда контейнерлердин жетишсиздиги уланат жана баланска кайтып келүү үчүн бир аз убакыт талап кылынышы мүмкүн. Глобалдык эпидемиянын экинчи толкунундагы кырдаал дагы эле начарлап баратат жана анын жүк ташуу тармагына тийгизген таасири дагы деле сакталууда. маанилүү.
Кошумчалай кетсек, июнь айынан баштап Америка Кошмо Штаттарында секирик жана чектер менен алга жыла баштады, ошол эле учурда африкалык линия, Жер Ортолук деңиз линиясы, Түштүк Америка линиясы, Индия-Пакистан линиясы, Нордик линиясы жана башка дээрлик бардык авиалиниялар. 2020-жылдын 6-ноябрынан тарта деңиз жүктөрү түз эле бир нече миң долларга чейин жеткен. Түштүк-Чыгыш Азиянын бардык портторуна ШенЖен экспортунун баасы көтөрүлөт.
Албетте, Кытай өкмөтү да контейнерлердин жетишсиздигин чечүү жолдорун иштеп чыгууда.Бирок, желатин жана протеиндин карылык көйгөйүнө байланыштуу, эң жакшы продукт эффектин камсыз кылуу үчүн, Ясин кардарлары дагы эле алдын ала толук даярдыктарды көрүшү керек жана товарларды өз убагында жеткирбөө үчүн жеткирүү убактысын уюштуруу керек.
Ясин ошондой эле көйгөйлөрдү чечүү үчүн контейнерлерди брондогонго аракет кылат.Сураныч, сиздин ишенимдүү жеткирүүчү болгон Ясинге ишениңиз.Биз чын жүрөктөн сиздер менен кызматташууга даярбыз.
Билдирүү убактысы: 2020-жылдын 15-декабрына чейин