head_bg1

Деңиз жүктөрүнүн наркын бөлүштүрүү

Акыркы мезгилде порттун тыгыны же транспорттук линиялардын азайышынан улам ар кайсы өлкөлөргө деңиз жүк ташуу баасы туруктуу эмес.Бул жерде Азия-Түндүк Америка жана Азия-Европа үчүн анализ

Азия → Түндүк Америка (TPEB)

● Тынч океандын түштүк-батыш портторуна болгон кубаттуулукка карата суроо-талап жумшак бойдон калууда, анткени тарифтер TPEB боюнча төмөндөө берет.Шанхайда жүк ташуу иши кайра жанданды, бирок эки ай Ковид-19 менен байланышкан блокададан кийин кайра көтөрүлгөн көлөмдөрдүн күчү жана убактысы белгисиз бойдон калууда.Эл аралык Longshore жана склад союзу (ILWU) жана Тынч океан деңиз ассоциациясы (PMA) эмгек сүйлөшүүлөрү 1-июлда, учурдагы келишимдердин мөөнөтү бүтүп, тездик менен жакындап калганда уланууда.Сунуш менен суроо-талаптын ортосундагы тең салмактуулуктун жакшырганына карабастан, интермодалдык тоскоолдуктар, шассилердин жетишсиздиги жана күйүүчү майдын жогорку баасы кошумча кыйынчылыктарды жаратууда.

● Баалар: Деңгээлдер Ковидге чейинки рынокко салыштырмалуу жогору бойдон калууда жана көптөгөн негизги чөнтөктөр жумшарууда.

● Боштук: Көбүнчө ачык, бир нече чөнтөктөрдөн тышкары.

● Кубаттуулугу/жабдуулары: Ачык, бир нече чөнтөктөрдөн тышкары.

● Сунуш: Жүк даяр болгон күнгө (CRD) кеминде 2 жума калганда ээлеп коюңуз.Азыр даяр жүк үчүн, импорттоочулар учурда жеткиликтүү мейкиндикти жана жумшак калкыма рыноктук тарифтерди пайдаланууну ойлонушу мүмкүн.

Азия → Европа (FEWB)

● Шанхай кайра ачылгандан кийин, көлөмдөр кайрадан көбөйүүдө, бирок калыбына келтирүү азырынча чоң өсүшкө айланган жок.Үчүнчү чейрек салттуу чокусу болуп саналат, андыктан көлөмдөр күчтүү болот деп күтүлүүдө.Украина жаңжалы, Европадагы инфляциянын жогорку деңгээли жана керектөөчүлөрдүн ишениминин төмөндүгү сыяктуу макродеңгээлдеги белгисиздиктер чыныгы суроо-талаптын деңгээлинде роль ойноп жатат.

● Баалар: Июнь айынын 2 саатына операторлор тарабынан тарифтердин жалпы узартылышы, июль айына карата кээ бир өсүштөр.

● Кубаттуулугу/жабдуулары: Жалпы мейкиндик кайрадан толо баштады.Европа портторундагы тыгындар сүзүүлөрдүн Азияга кеч кайтып келишине себеп болууда, натыйжада кошумча кечигүүлөр жана кээ бир бош сүзүүлөр пайда болууда.

● Сунуш: Күтүлүп жаткан тыгын жана кечигүүлөрдөн улам жөнөтүүлөрүңүздү пландаштырууда ийкемдүүлүккө жол бериңиз.


Посттун убактысы: 30-июнь-2022

Бизге билдирүүңүздү жөнөтүңүз:

Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз